Hayet Sfar Felfoul ; Nizar Ouertani ; Pierre Clastres ; Mongi Benouezdou - Amélioration des caractéristiques du phosphogypse en vue de son utilisation en technique routière

eid:8071 - Environnement, Ingénierie & Développement, 1 janvier 2002, N°28 - 4ème Trimestre 2002 - https://doi.org/10.4267/dechets-sciences-techniques.2405
Amélioration des caractéristiques du phosphogypse en vue de son utilisation en technique routièreArticle

Auteurs : Hayet Sfar Felfoul 1; Nizar Ouertani 1; Pierre Clastres 2; Mongi Benouezdou 3

Pour transformer un déchet industriel, le phosphogypse, en matériau utilisable en construction routière, des études de caractérisation, de comportement mécanique, de durabilité et d’étude d’impact sur le milieu environnant doivent être effectuées. Notre article présente une contribution à la valorisation du phosphogypse tunisien en technique routière. Nous avons d'abord confirmé que le phosphogypse seul présentait un mauvais comportement mécanique à sec et surtout en présence d'eau. Cette dégradation du matériau immergé peut être en partie expliquée par un phénomène de décohésion des particules de phosphogypse par l'eau, le pH, très acide, contribuant à cette décohésion. Pour augmenter le pH et améliorer les résistances et la tenue à l'eau, nous avons utilisé plusieurs additions : un sol sableuxlimoneux, de la chaux, du ciment, du laitier de haut fourneau. L'ajout de laitier tunisien et de chaux permet ainsi d'obtenir des résistances à sec correctes, de 3MPa en compression et 0,5 MPa en traction, ainsi que des résistances à l'eau seulement 30 % inférieures si le premier contact avec l'eau a lieu après 7 jours de séchage à l'air, donc si la mise en œuvre est faite dans une période de temps sec.


Volume : N°28 - 4ème Trimestre 2002
Publié le : 1 janvier 2002
Importé le : 29 juillet 2021
Mots-clés : [SDE.IE]Environmental Sciences/Environmental Engineering

3 Documents citant cet article

Statistiques de consultation

Cette page a été consultée 120 fois.
Le PDF de cet article a été téléchargé 236 fois.